Мы спешим, в надежде ещё по дневному свету застать цветущий Hardanger.
Мы
буквально пролетаем неописуемо красивую, цветущую Сауду, рот приходится
буквально заклеивать липкой лентой. ААААааааааааааааааааааааа. Как
красиво!!!!!!!!!!!
После Сауды 520 дорога превращается в НЕЧТО!!!! Нечто, что не передать словами, фотографиями, это НАДО ВИДЕТЬ! Узкое ущелье, внизу которого с грохотом несётся бурная река Storelva, с отвесных гор тут и там стекают потоки воды. Сказка! К тому же небо нам уже «сделали» окончательно.
Бог с ним, с Hardangerом, то, что мы видим здесь и сейчас — это фантастика! Голубое небо только усиливает впечатление.
И
я, не в силах больше терпеть, останавливаю Борю, и выбегаю
фотографировать. Навстречу едет тракторист, который поравнявшись с нашим
кемпером, останавливается и начинает о чём-то говорить с Борей.
Наверное, думаю я, обсуждают эту сумасшедшую, бегающую с фотоаппаратом и
стреляющую направо и налево. Приближаюсь к ним и слышу Борины «Как???
Не может быть!!!»
Через минуту и я уже спрашиваю тоже самое… Разум
отказывается в это верить, но 520 дорога оказывается закрытой на ремонт
и откроется только завтра… Тракторист объясняет нам, что можно
проехать по ней ещё около 4 километров, но потом всё равно придётся
возвращаться. Как же мы не заметили табличку, о том, что дорога закрыта?
И Google в очередной раз ничего об этом не знал…
А может это у норвежских трактористов такие шутки?
Мы
убитые горем, словно перед нами захлопнули двери рая, разворачиваем
свою скиталицу Каравеллу и возвращаемся назад в Сауду, чтобы там уже
сообразить, как нам ехать дальше.
Мы уже не спешим и стараемся ещё раз насладиться хотя бы этим, отведённым нам кусочком волшебной 520 дороги.
Мы возвращаемся в Сауду и пока Боря разбирается с маршрутом, я имею 5-тиминутное счастье побегать по райской Сауде. Хотела? Получи!
Там же неподалёку обнаружилась табличка, гласящая о том, что дорога закрыта. Таки тракторист не шутил!
Комменты от Бори:
На
самом деле это не была табличка. На перекрестке дорог, на указателе
направлений название населенного пункта (сейчас уже не помню какого), в
направлении которого нам предстояло ехать по 520-й, было заклеено
полосатой лентой. Так как наш план никак не был связан с этим населенным
пунктом, то я не придал этому факту никакого таки значения. А жаль.
Хотя…, неверное, все-равно бы поехал проверить, действительно ли
нельзя там проехать…(смотри отчет второго дня)
Совет водителям: обращать внимание на заклеечки на дорожных указателях!
Тем
временем Боря связал пункт А с пунктом Б (честно, не помню какой
дорогой мы ехали, это уже он сам напишет позже, кажется нам пришлось
делать огромный крюк до 134 дороги) и мы поехали дальше практически без
остановок, понимая, что Hardangerа нам сегодня не видать как своих ушей.
Комменты от Бори:
Нам пришлось вернуться обратно в Ropeid и от туда двинуться по 46-й в направлении 134-й дороги. А от туда уже на 13-ю.
Конец комментов.
Но и эта дорога была великолепна! а какая нет???
Вечерело, небо снова затянулось тучами, но всё равно было потрясающе красиво!
Уже совсем поздно проехали мимо Langefossa и Lаtefossenа. Нет, конечно, не просто проехали, останавливались на каждом, и каждый произвёл просто неизгладимое впечатление. Да и разве может эта природная мощь, эта низвергающаяся стихия оставить кого-то равнодушным?
До
этой поездки я просто не представляла себе, что такое водопады. Тоесть,
я их конечно, видела у нас, в Израиле. Но разве можно их сравнить с
этими норвежскими монстрами? И все они разные, и все они впечатляют!
Высшую оценку в этот день получил Lаtefossen! 100 баллов из 10
возможных! Это непередаваемо!
Мы, после жаркого дня, в одних
футболочках, выскочили в эту пронизанную брызгами ледяной воды стихию.
Люди стояли, кутаясь в куртки с капюшонами. Ветер, брызги и сумерки
создавали ощущение грядущей катастрофы. И это просто сносило голову! Мы
заскочили в кемпер, натянули на себя кофты и выскочили снова.
Десять минут пути по 13-й в сторону Odda и еще одна величественная красота водопад Vidfoss — особенно полноводен в это время года.
